中欧班列“钢铁驼队”越来越受沿线国家青睐

参考消息网8月3日报道(文/魏一骏)7月29日10时18分,汽笛鸣响,X8020次列车缓缓从铁路义乌西站开出。这趟载有110标准箱货物的中欧班列是今年全国开行的第一万列中欧班列。据铁路部门统计,今年中欧班列较去年提前22天破万列,累计发送货物108.3万标准箱,同比增长达27%。

业内人士和专家认为,在当前外部环境复杂严峻、外需减弱对我国外贸的直接影响仍在持续的背景下,中欧班列开行和发运数量稳定增长,释放出进出口积极信号,从一个侧面展现中国经济较强的韧性。而发运货值的增长,也成为中国进出口促稳提质的鲜活注脚。

班列开行数量稳步增长

2011年3月,第一列中欧班列从重庆团结村中心站始发,中欧班列由此逐渐成为共建“一带一路”倡议中一抹亮色。截至2023年上半年,中欧班列历年累计开行已超过7.3万列,发送货物690万标准箱。超过100个国内出发城市通达欧洲25个国家216个城市。驰而不息的“钢铁驼队”为世界经贸往来注入源源不断的活力。

在有着“世界超市”之称的义乌,今年已开行中欧班列1044列,日均往返开行5列以上,发运量同比增长14.7%。自2013年开出首趟班列以来,义乌累计开行中欧班列突破6000列,发运量达49.8万标准箱。目前,义乌已开通18条国际直达线路,到达境外站点101个,辐射欧亚大陆50多个国家160多个城市。

相比海运,中欧班列的运输时效具有明显优势。铁路部门优化中欧班列运输组织,灵活调整作业流程,补强设备设施和作业人员,对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运。新增的成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列,运行时间均压缩5天以上。

“目前,中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境,有效扩大了中国与沿线各国经贸往来,深化了国际产能合作,加速了要素资源跨国流动,辐射带动效应日益凸显。”国铁集团货运部负责人说,如广西柳州今年以来始发中欧班列的货物中,重型机械占97%以上,助力“广西制造”国际竞争力不断提升。

国铁集团货运部负责人介绍,疫情防控平稳转段后,我国外贸进出口稳中提质,跨境货物运输需求旺盛。中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势,受到沿线客户青睐。

商品品类货值逐年增加

近日开出的今年第一万列中欧班列上,除了小商品,还有汽车配件、光伏组件、电动自行车等商品,这是近年来中欧班列商品品类和货值逐年增加,高附加值、高科技产品呈增长趋势的缩影。

“从义乌始发的‘义新欧’中欧班列运输货物从小商品、五金电器、机械设备到汽车配件、光伏产品、智能家电、新能源汽车等转变,义乌海关监管‘义新欧’中欧班列进出口货值连续9年实现增长,今年上半年达到184.2亿元,同比增长19.5%。”班列运营方义乌市天盟实业投资有限公司运营副总裁叶秋然说。

“吉利在成都、重庆、西安等靠近制造基地的货站,通过中欧班列向主要市场发运整车,今年以来,发运数量同比稳定增长。”浙江吉速物流有限公司国际物流经理林永铭说,下半年预计目标市场需求会进一步释放,企业也将继续用好中欧班列这一稳定的运输通道。

海关总署发布数据显示,今年上半年,我国货物贸易进出口总值20.1万亿元,同比增长2.1%,规模在历史同期首次突破20万亿元。其中,我国对“一带一路”沿线国家合计进出口同比增长9.8%,增速明显高于整体;电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品合计出口增长61.6%,拉动我国出口整体增长1.8个百分点,成为出口新引擎。

“总的看,上半年我国外贸进出口规模取得新突破、结构实现新优化,展现了较强的韧性。”海关总署统计分析司司长吕大良说,当前,外需减弱对我国外贸的直接影响仍在持续,但我国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面没有变。

多措并举保障稳定通畅

今年是“一带一路”倡议提出十周年。中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员倪月菊认为,今年中欧班列开行提前达万列,说明中国与“一带一路”沿线国家的贸易增长依然强劲,经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密,韧性不断加强。同时,也反映出中国与“一带一路”沿线国家的贸易结构不断升级,尽管相较海运成本更高,但中欧班列因其时效优势,受到生产高货值产品的企业欢迎。

为保障中欧班列开行稳定畅通,国铁集团持续加强通道运输能力建设,完成一批铁路口岸及后方铁路通道补短板项目。例如二连浩特铁路口岸宽准轨接发列车线路增加至30条,实现宽轨场、准轨场、换轮库、边检场“四场合一”,提升了作业效率。同时,加强中欧班列枢纽节点建设,西安国际港站货物装卸线路由19条增至29条,并积极探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发,努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。

为进一步提升中欧班列信息化管理水平,铁路部门加强中欧班列信息集成平台建设,实现中欧班列开行信息自动采集、开行计划管理、货车追踪、安全装载自动检测等功能。

随着客户运输需求多样化,铁路部门发展中欧班列冷链运输,可快捷装运荔枝、龙眼、香蕉、火龙果等经济作物,广东面膜、上海唇膏等商品也可搭乘中欧班列冷链车厢,快速前往欧洲。此外,中欧班列还为客户提供定制化服务,山西开行的中欧班列将大同的药品、忻州的法兰、朔州的陶瓷、晋中的玻璃器皿、吕梁的核桃等特色产品送出国门、走向世界。

国铁集团货运部负责人表示,下一步,国铁集团将坚持共商共建共享原则,加强国际铁路合作,紧密对接跨境货物运输需求,为保障产业链供应链稳定、服务新发展格局以及高质量共建“一带一路”作出更大贡献。

编辑: 参考消息