清晨六点，湖北荆门沙洋县光华村还沉寂着。十组的周发贵已收拾整齐，顶着最后一抹淡淡的夜色，来到了离家约1000米的工作岗位。

作为荆荆高铁项目工地上的一员，她是幸运的。沙洋西站位于她家的北边，一片平平整整的田野上，一个现代化的火车站拔地而起。

几年来，车站一天天“长高”，“长大”，她都看在眼里。能加入这个“大工程”的建设，周发贵深感荣幸。

而作为项目工地上的女保安，她也是骄傲的。由中建三局承建的沙洋西站项目，工人们来自五湖四海，来来去去的新奇的口音，换了一茬又一茬。作为工地的安保岗位，一直是“男将”们的阵地，而她却勇敢地接过了“接力棒”。

身着深蓝色的保安服，年近五十的周发贵立马以“女汉子”的飒爽英姿亮相。

建设高潮期间，工人连轴转，机械忙进出，作为封闭施工的场所通往外界的唯一关口，“安保”责任重大。

从2022年12月上岗，直到2024年11月高铁试运营期间，除中途短暂的休整外，周发贵一直坚守着自己的岗位。月工资不高，约3200元。工作时间不短，从早上六点至下午六点，一个班次约12个小时。对于她来说，最大的实惠便是下班后几步路就到家。

沙洋西站投入试运营后，常常有火车呼啸着穿过小小的村庄。附近的村民们便三三两两地前来走一走，转一转。遇到她，问得最多的是“什么时候开业啊？”“能不能进去看一看啊？”作为一名安保人员，周发贵只能赔着笑脸一次次拒绝了乡亲们的好奇心。

有些问题的答案她也不知道，她的岗位仅在门里门外的一线之间。其实，对于高铁站的开通运营，她比别的村民有更加期待。

周发贵的女儿一直在杭州打工，今年打算回家过年。“从荆州回来，坐高铁只需十几分钟就到了！”说到这，她显得格外兴奋。

的确，一座高铁站，一段高铁旅程，不再只是地图上的一个点与一条线，而是远方与家乡之间最快捷的通道、最直接的联结。

与周发贵一样，邻近的不少村民近年来也纷纷参与到高铁建设与服务中，实现了在家门口“就业”。

同组的肖军明原来在广东等地务工，几年前回到了村里。因高铁建设搬迁至村里的集中安置点，听说高铁站招聘保安，便试着报了名，不料竟然成功应聘上了。每天，他骑上电动自行车，几分钟就可到岗，真是方便。从辗转千里在外务工，到仅仅几里路在家门口上班，他不禁感慨：“回家真好。”

吴社林的家在沙洋西站边上。他瞅准了建设时期工地临时工人多的这个机遇，在自己家里开起了快餐。旺季的时候，屋里屋外全是就餐的工人，一天可以收入约500元。

12月8日，高铁开通后，他又守在广场干起了租车服务，方便外地到站旅客的出行需求。连日来，已接送了多批客人到达沙洋城区、拾桥、十里铺等地，一天可以收入约200元。

他的守候，不仅为出差的旅客提供了便利，更让返乡的游子们回家更加快捷。他盼望着，远在贵阳的儿子有一天也会从这儿出站，与他团聚。

近几年，仅光华村就有数十名村民在荆荆高铁和沙洋西站等各个项目工地务过工，也为外来务工人员提供食宿交通等服务，每人年收入可增加约2万元。

家在高铁边，成为“高铁人”。在沙洋西站试运营期间，报名参加车站安检员、保洁、保安等岗位的村民约有20余人。

“下班了啊！”“嗯，嗯，刚下班。”“走，快到上班的时间了！”“好，马上来！”在通往沙洋西站的路口，村民们打招呼有了不一样的内容。

来源：长江云